Halb piduriklotside tagasivool võib põhjustada pidevat hõõrdumist piduriklotside ja piduritrumli vahel, mille tagajärjeks on pidurite takistus ja piduritrumli ebanormaalne ülekuumenemine. Selle pikaajaline tähelepanuta jätmine põhjustab pidurite rikke või rehvi kahjustamise.
Põhilised põhjused
- Tagastusvedru rike:Vedruväsimus, purunemine või ebapiisav pinge takistab piisavat tagasivoolujõudu, mistõttu piduriklots ei eraldu trumlist.
- Pidurisilindri kleepumine:Pidurisadula kolb võib korrosiooni, kahjustatud kolvikorkide või halva määrimise tõttu kinni jääda. Pärast hüdraulilise rõhu vabastamist ei saa kolb tagasi tõmbuda, vajutades pidevalt piduriklotsi.
- Vale kliirensi reguleerimine:Käsitsi reguleeritavate pidurite puhul võib kliirens olla liiga väike või automaatse reguleerimismehhanismi talitlushäired, mis põhjustab ebatavalist kontakti piduriklotside ja trumli vahel.
- Mehaaniliste komponentide kinnikiilumine:Piduriklotside tugipoldi rooste, alusplaadi deformatsioon või piduriklotside enda deformatsioon takistab normaalset tagasiliikumist.
Tüüpilised sümptomid
- Sõidutakistus:Gaasipedaali vabastamisel kogeb sõiduk märgatavat "tõmbetunnet", mille tulemuseks on nõrk kiirendus ja suurenenud kütusekulu.
- Kohalik ülekuumenemine:Pärast teatud vahemaa läbimist muutub kahjustatud poolel olev piduritrummel teistest ratastest oluliselt kuumemaks, mõnikord kaasneb sellega põlemise lõhn või suits.
- Pedaalide kõrvalekalded:Piduripedaalil on aeglane tagasilöök või lühenenud käik; pärast pidevat pidurdamist tundub pedaal kõvemini.
Tõrkeotsing ja lahendus
- Esialgne diagnoos:Pärast parkimist puudutage iga piduritrumlit (olge kuumuse suhtes ettevaatlik). Kui üks külg on puudutamisel märgatavalt kuum, tõstke sõiduk üles ja pöörake rehvi. Kui on märkimisväärne takistus ja hõõrdeheli puudub, on see tõenäoliselt piduri takistuse probleem.
- Kontrollige vedrusid:Eemaldage piduritrumlid ja kontrollige, kas tagasitõmbevedrud pole liigselt venitatud, purunenud või lahti tulnud. Kulunud vedrud tuleb paarikaupa välja vahetada.
- Kontrollige pidurisilindreid:Kontrollige, kas pidurisadula kolvid liiguvad vabalt. Puhastage rooste ja määrige. Kui kolvid on tugevasti kinni jäänud või kolvikorgid kahjustatud, vajab pidurisadul remonti või väljavahetamist.
- Kliirensi reguleerimine:Reguleerige piduriklotside ja piduritrumlite vahelist vahet vastavalt tehase algstandarditele (tavaliselt 0,2–0,5 mm), tagades automaatse reguleerimismehhanismi õige töö.
- Puhastage ja määrige:Puhastage piduri tugiplaadi tugipunktid ja kandke{0}}kõrge temperatuuriga määret, et piduriklotsid saaksid vabalt libiseda.
Ohutusnõuanne:Pidurite takistus on tõsine ohutusoht. Kui märkate seda, lõpetage kohe sõitmine mis tahes vahemaaks, et vältida pidurivedeliku aurustumist või piduritrumli pragunemist kõrge temperatuuri tõttu. Soovitatav on viia auto esimesel võimalusel professionaalsesse remonditöökotta.
