Erinevus trummel- ja ketaspidurite vahel

Peamised erinevused trummel- ja ketaspidurite vahel peituvad nendespidurduspõhimõte, soojuse hajumise jõudlus, vastupidavus piduri tuhmumisele, vee- ja tolmukindlus ning maksumus ja hooldus.Järgmised on tüüpilised erinevused nende rakendustes:

• Ketaspidurid:Pidurisadul ja ketas puutuvad kokku õhuga, mille tulemuseks on ülikiire soojuse hajumine. Need pakuvad stabiilset jõudlust pideva või{1}}kõrgsagedusliku pidurdamise ajal ja neil on tugev vastupidavus kuumenemisele. Sobib stsenaariumide jaoks, mis nõuavad sagedast pidurdamist (nt mägiteed ja ummikud).
• Trummelpidurid:Pidurimehhanism on suletud piduritrumlisse, muutes soojuse hajumise keeruliseks. Pidurdusjõud väheneb märkimisväärselt pärast pidevat pidurdamist (soojusfade) ja võib isegi ebaõnnestuda. Ei sobi suure-intensiivsusega ja kõrge sagedusega-pidurdamiseks.

• Trummelpidurid:Kasutage ise{0}}võimendusefekti (piduriklotsid surutakse trumli pöörlemisel veelgi kokku), mille tulemuseks on suurem absoluutne pidurdusjõud. Reaktsioon on aga veidi aeglasem, pidurdusjõu vabanemine ei ole lineaarne ja need kipuvad lukkima.
• Ketaspidurid:Pidurdusjõu vabastus on lineaarne ja juhitav, selge pedaalitundega, mis hõlbustab pidurdusjõu täpset juhtimist (eriti kasulik, kui seda kasutatakse koos elektrooniliste juhtimissüsteemidega, nagu ABS). Samas on sama suuruse puhul maksimaalne pidurdusjõud tavaliselt väiksem kui trummelpiduritel.

• Ketaspidurid:Avatud konstruktsioon, vesi ja muda võivad kergesti siseneda, kuid tsentrifugaaljõud võib need kiiresti hajutada, mille tulemuseks on hea drenaaž ja muda eemaldamine ning piduri kiire taastumine pärast kahlamist.
• Trummelpidurid:Suletud struktuur, tugevad vee- ja tolmukindlad omadused ning muda ja liiv ei korrodeeri kergesti. Kuid pidurdustõhusus väheneb oluliselt pärast vee sissetungimist (piduriklotside ja trumli vahele tekib veekile) ja vesi ei välju kergesti.

• Ketaspidurid:Keeruline struktuur, kõrge hind; kulunud piduriklotsid ja -kettad (eriti ühe -kolviga ujuvpidurisadulad) on suhteliselt kergesti asendatavad.
• Trummelpidurid:Lihtne struktuur, madalad tootmiskulud; piduriklotside vahetamine eeldab aga kogu piduritrumli lahtivõtmist, mis on tülikas ning kulumisest tekkiv tolm koguneb trumli sisse.

• Kas trummelpidurid on alati ohtlikud?Mitte tingimata. Ühe hädaseiskamise või väikese kiiruse korral tagavad trummelpidurid piisava ja stabiilse pidurdusjõu. Peamine ohutusprobleem tuleneb pidurite tuhmumisest, mis on põhjustatud pidevast pidurdamisest pikkadel allamägedel.
• Kas ketaspidurid on alati paremad?Tavaliste linnalähisõiduautode jaoks on tagumised trummelpidurid täiesti piisavad. Ketaspidurite eelised seisnevad eelkõige nende stabiilsuses pärast sagedast pidurdamist ja täpses juhitavuses libedal teel.

• Prioriteet:Ketaspidureid soovitatakse kasutajatele, kes sõidavad sageli mägiteedel, maanteedel või vihmastel aladel ning vajavad head pidurdustunnet.
• Trummelpidurid on vastuvõetavad:Trummelpidurid on vastuvõetavad kasutajatele, kes kasutavad sõidukeid peamiselt linnas sõitmiseks, kellel on piiratud eelarve, kes sõidavad väikese kiirusega või kasutavad neid raskeveokite-tagaratta lisapiduritena (nt kergveokid).