Veoautode äkiline võimsuskadu ja kütusekulu suurenemine on peamiselt põhjustatud tugevalt ummistunud õhufiltritest, mis põhjustab ebapiisava õhu sissevõtu ja liiga rikka õhu{0}}kütuse segu, mille tulemuseks on mittetäielik põlemine. Määrdunud filtrid võivad suurendada kütusekulu 10%-15%, millega kaasneb must suits ja loid kiirendus.
Põhimehhanismid ja tüüpilised sümptomid
- Sisselaske takistus:Tolmu kogunemine õhufiltrisse suurendab sisselasketakistust, mis põhjustab mootori "hapnikupuuduse". Töö säilitamiseks on ECU sunnitud suurendama kütuse sissepritse, mille tulemuseks on mittetäielik põlemine.
- Võimsuse vähendamine:Silindris tehtava töö vähenemine väljendub aeglase gaasipedaali, nõrga ronimisvõime ja madalama tippkiirusena.
- Hüppeliselt kasvav kütusekulu:Kütuse mittetäielik oksüdatsioon vabastab energiat, osa põlemata kütust väljutatakse otse, mis võib suurendada kütusekulu kuni 15%.
- Kaasne kahju:Silindrisse sattuv filtreerimata tolm kiirendab kolvi/silindri voodri kulumist. Pikaajaline-hoolejätmine võib põhjustada silindri kriimustusi, õli põlemist ja isegi võimsuse kadu.
Kiir{0}}enesekontrolli ja tõrkeotsingu sammud
- Jälgige heitgaaside emissiooni:Kas väljalasketorust eraldub kiirel kiirendamisel paksu musta suitsu (mittetäieliku põlemise näitaja)?
- Kuulake mootori heli:Kas mootori heli on summutatud ja raske, kui gaasipedaali sügavalt vajutada, kusjuures mootori pöörlemissagedus tõuseb pedaali sisendi taga märgatavalt?
- Kontrollige õhufiltrit:Avage õhufiltri kast. Kui filterpaber on tumehall, ei kuku koputamisel maha või on nähtavalt ummistunud, tuleb see välja vahetada.
- Võtke arvesse keskkonnategureid:Kas olete viimasel ajal sageli sõitnud tolmustel aladel, näiteks ehitusplatsidel või liivastel teedel? Sellistes keskkondades saab filtri eluiga lühendada 3 kuuni või 5000 kilomeetrini.
Asendamise soovitused ja ettevaatusabinõud
- Standardne asendustsükkel:Üldveokitel on soovitatav filtrit vahetada iga 15 000 kilomeetri või 1 aasta järel; tolmuses keskkonnas tuleks seda lühendada 3-6 kuuni.
- Tööpunktid:Puhastage lahtivõtmise ajal korpuse sees olev tolm. Uue filtri paigaldamisel veenduge, et tihend on paigas, et vältida "lühise{1}}õhu sissevõtu (filtreerimata õhu otsene sisenemine").
- Vältimise juhised:Ärge kunagi kasutage kehvemaid või deformeerunud filtrielemente. Ärge kasutage küllastunud filtrielementi korduvalt koputades või õhku puhudes, kuna see vähendab pöördumatult selle filtreerimise efektiivsust.
Kui probleem püsib pärast filtri vahetamist, on vaja täiendavat uurimist, et teha kindlaks, kas diislikütuse filter on ummistunud, turbolaadur või kütusepihustid ei tööta.
