Visuaalne kontroll: kulumispiiri indikaatorid
See on kõige otsesem ja usaldusväärsem meetod.
1. Paksuse otsus:
- Uhiuute piduriklotside hõõrdematerjali paksus on üldiselt umbes 1,5 cm (15 mm).
- Kui piduriklotside hõõrdematerjali paksus väheneb vaid 1/3ni selle algsest paksusest ehk ligikaudu 5 mm, tuleks kaaluda väljavahetamist.
- Kui hõõrdematerjali paksus väheneb alla 3 mm, tuleb see kohe välja vahetada! See on "kohustuslik asenduspunkt", mida tunnustavad enamik autotootjaid ja remonditehnikuid. Selle kasutamise jätkamine on äärmiselt ohtlik.
2. Jälgige kulumisindikaatorit:
- Paljudel piduriklotsidel on sisseehitatud{0}}kulumishoiatuskate. Kui hõõrdematerjal kulub oma piirini, hõõrub see metallist vooder otse vastu piduriketast, tekitades teravat metallist "kriuksuvat" heli. See on meeldetuletus, et piduriklotsid vajavad väljavahetamist.
- Märkus. Kui see heli kostub piduripedaali kergelt vajutamisel ja kaob tugevamal vajutamisel, on see tavaliselt hoiatusplaadi heli. Kui aga heli jätkub olenemata sellest, kas pidurit vajutada kergelt või tugevalt, võib see tähendada, et piduriklotsid on täielikult kulunud ja metallist tugiplaat hõõrub otse vastu piduriketast. See on väga kiireloomuline olukord ja nõuab viivitamatut kontrolli.
Jälgige sõiduki dünaamikat ja helisid
Igapäevasel sõidul võivad piduriklotside tugevale kulumisele viidata järgmised nähtused:
- Pehmem piduripedaali tunnetus: piduripedaali vajutamisel tundub teekond pikem või eelmise pidurdusefekti saavutamiseks peate seda sügavamalt vajutama.
- Märkimisväärselt pikem pidurdusmaa: autol on tunne, et see ei suuda peatuda ja pidurdusjõud on vähenenud.
- Ebatavalised helid pidurdamise ajal: Lisaks ülalmainitud teravale "piuksuvale" helile, kui kuulete hõõrdumise heli "gurlisevat" või "klõpsutavat", võib see tähendada, et piduriklotsid on täielikult kulunud.
- Rooliratta või sõiduki kere vibratsioon pidurdamise ajal: Selle põhjuseks võib olla piduriklotside ebaühtlane kulumine, mis võib kahjustada pidurikettaid ja põhjustada vibratsiooni.
- Piduri hoiatustuli: mõnel sõidukimudelil on armatuurlaual spetsiaalne piduriklotside kulumise hoiatustuli. Kui see tuli süttib, kontrollige kohe.
Elektrooniline hoiatussüsteem (osadel mudelitel)
Mõnel keskmisest- kuni -kvaliteetsest-autost on piduriklotside sisse ehitatud-elektroonilised andurid. Kui piduriklotsid kuluvad oma piirini, katkeb anduri juhtmestik ja armatuurlaual kuvatakse otse hoiatusteade, näiteks "Palun kontrollige piduriklotsid". See on selgeim signaal piduriklotside vahetamiseks.
Meie viimane nõuanne teile:
- Arendage häid harjumusi: iga hoolduse ajal (tavaliselt iga 5000-10 000 kilomeetri järel) lase mehaanikul oma piduriklotsid kindlasti üle kontrollida. See on kõige muretum meetod.
- Ärge viivitage: kui leiate, et piduriklotsid on saavutanud asendusstandardi, ärge viivitage raha säästmisega. Piduriklotside komplekti vahetamine maksab palju vähem kui piduririkkest põhjustatud avarii maksumus ja see on ka odavam kui piduriklotside vahetamine, mis tuleb koos kulumise tõttu välja vahetada.
- Vahetada paarikaupa: Soovitatav on sama telje piduriklotsid (mõlemad esirattad või mõlemad tagarattad) vahetada samaaegselt, et tagada ühtlane pidurdusjõud mõlemale rattale ja tagada sõiduohutus.
Ohutus on esmatähtis; pidurisüsteem on elupäästja. Kui kahtlustate piduriklotside probleemi, laske need kohe üle kontrollida.
