Mootoriõli vahetamisel tuleb samal ajal vahetada ka õlifilter.See on tavaprotseduur auto rutiinseks hoolduseks ja võtmeetapp mootori tööea tagamisel.
I. Põhipõhjused
- Uue mootoriõli saastumine:Ligikaudu 25% saasteainetest jääb vanasse filtrisse, segunedes vahetult uue mootoriõliga ning muutes selle kiiresti määrduvaks ja ebaefektiivseks.
- Filtri funktsiooni tõrge:Aja jooksul ummistub filtrielemendi filterpaber lisanditega. Kui möödavooluklapp avaneb, siseneb filtreerimata mootoriõli otse mootorisse, kiirendades osade kulumist.
- Õlivahetuse eesmärgi eiramine:Ainult mootoriõli vahetamine ilma filtrit vahetamata võrdub puhta mootoriõli süstimisega mustusega täidetud määrdesüsteemi, mis ei saavuta soovitud hooldusefekti.
II. Erinevate mootoriõlide vahetustsüklid
Mineraalõli: vahetage õli ja filtrit iga 5000 km või 6 kuu järel.
Poolsünteetiline õli{0}}: vahetage iga 7500 km või 6–9 kuu järel.
Täissünteetiline õli: vahetage iga 10 000 km või 12 kuu järel.
III. Tõsised ohud mootorifiltrite vahetamata jätmisel
- Kiirendab mootori sisemiste komponentide (nt kolvid ja väntvõllid) kulumist, mis võib põhjustada silindri kriimustusi, laagrite kinnikiilumist ja muid tõrkeid.
- Vähendab mootoriõli määrimis- ja jahutustõhusust, mille tulemuseks on suurem mootorimüra, võimsuskadu ja suurem kütusekulu.
- Pikaajaline-hoolejätmine lühendab märkimisväärselt mootori tööiga ja hilisemad remondikulud ületavad tunduvalt filtri enda maksumust.
Kui sõidate sageli tolmustes tingimustes või kogete sagedasi lühi{0}}vahemaa käivitamise-seiskamisoperatsioone, on soovitatav lühendada filtri vahetamise intervalli 20–30% võrra, lugedes konkreetseid soovitusi sõiduki hooldusjuhendist.
