Mis on piduriklotside funktsioon?

Nov 11, 2025 Jäta sõnum

Piduriklots on trummelpiduri põhikomponent. See on hobuseraua{1}}kujuline metallosa, mille külge on kinnitatud hõõrdematerjal (piduriklotsid). Piduri vajutamisel venitatakse see lahti ja pigistab koos rattaga pöörleva piduritrumli siseseina, kasutades hõõrdumist sõiduki aeglustamiseks või peatamiseks.

 

Põhistruktuur

Tüüpiline piduriklots koosneb kahest põhiosast:

  • Kingaraud:See on tavaliselt terasplaadist tembeldatud piduriklotside karkass, mis tagab konstruktsiooni tugevuse ja toe.
  • Hõõrdevooder:Tavaliselt tuntud kui "piduriklotsid" on need kõrge{0}}temperatuurikindlad ja suure hõõrdumisega{1}}materjalid, mis on kinnitatud piduriklotside külge. Need on osad, mis tegelikult osalevad hõõrdumises ja tekitavad pidurdusjõudu ning kuluvad kasutamise käigus järk-järgult.

 

Tööpõhimõte (trummelpidurisüsteemis)

Piduriklotsid on osa trummelpidurisüsteemist. Sellesse süsteemi kuuluvad peamiselt: piduritrummel, piduriklotsid, pidurisadulad, tagastusvedrud jne.

 

  • Pidurdamise käivitamine:Kui vajutate piduripedaali, surutakse hüdrovedelik rataste pidurisadulatele.
  • Kingade laius:Hüdraulilise rõhu all suruvad pidurisadulate kolvid mõlemale poole, surudes kahe piduriklotsi ülemisi otste, pannes need ületama tagasitõmbevedrude pinget ja levima väljapoole.
  • Hõõrdpidurdus:Levitatud piduriklotside hõõrdkatted suruvad tihedalt vastu piduritrumli siseseina, mis pöörleb sünkroonselt ratastega.
  • Hõõrdumise teke:Piduriklotside ja piduritrumli vahel tekib tohutu hõõrdejõud. See hõõrdejõud takistab piduritrumli (st ratta) pöörlemist, muutes seeläbi sõiduki kineetilise energia soojusenergiaks, saavutades aeglustuse või peatumise.
  • Pidurdamise väljapääs:Piduripedaali vabastamisel kaob pidurisadulatest hüdraulikavedelik ja tagasitõmbevedrud tõmbavad kaks piduriklotsi tagasi algasendisse, eraldades need piduritrumli siseseinast. Hõõrdumine peatub ja rattad jätkavad vaba pöörlemist.

 

Peamised tüübid

Sõltuvalt nende struktuurist ja pingejaotusest jaotatakse piduriklotsid üldiselt kahte tüüpi:

  • Juhtjalats:Pidurdamise ajal on piduriklotside avanemissuund sama mis piduritrumli pöörlemissuund. Hõõrdumise mõjul tekitavad seda tüüpi klotsid "ise-võimendusefekti", mis avaldab piduritrumlile suuremat jõudu, mille tulemuseks on tugevam pidurdustõhusus.
  • Järgmised kingad:Selle avanemissuund on vastupidine piduritrumli pöörlemissuunale. Hõõrdumise tõttu kipub see piduritrumlist eemalduma, mille tulemuseks on nõrgem pidurdustõhusus.

Tüüpilises kahe-juhtklotsiga pidurisüsteemis on kaks piduriklotsid tavaliselt üks eesmine klots ja üks järgnev klots või mõnes suure-jõudlusega konstruktsioonis kasutatakse pidurdustõhususe parandamiseks kahekordset-juhtklotsid.

 

Eelised ja miinused (võrdlus ketaspiduritega)

Eelised:

  • Suur pidurdusjõud: eeskätt esikinnituse "ise{0}}võimendav" efekt, mis võimaldab sama jõuga suuremat pidurdusjõudu kui ketaspidurid, mida kasutatakse tavaliselt raskeveokite (nt veoautod ja kaubikud) tagaratastel.
  • Madalad kulud: suhteliselt lihtne struktuur, madalamad tootmiskulud.
  • Võib toimida ka seisupidurina: seisupiduri (käsipiduri) funktsiooni saab hõlpsasti saavutada lihtsa trossmehhanismi abil.

Puudused:

  • Kehv soojuse hajumine: kuna see on suletud piduritrumlisse, ei haju pidurdamisel tekkiv soojus kergesti, mis põhjustab pideva pidurdamise ajal kergesti kuumuse kadumist ja pidurdustõhususe vähenemist.
  • Halb äravool ja prahi eemaldamine: kui vett või muda satub sisse, on seda raske tühjendada, mis mõjutab pidurdustõhusust ja kiirendab kulumist.
  • Aeglane reaktsioon: konstruktsiooni tulemuseks on ketaspiduritega võrreldes aeglasem pidurdusreaktsioon.
  • Ebamugav hooldus: piduriklotside vahetamine on keerulisem kui ketaspiduriklotside vahetamine.

 

Kokkuvõte

Piduriklotsid on traditsiooniliste trummelpidurite põhiajam, mis toimib hõõrdumise põhimõttel. Kuigi need on järk-järgult asendatud suurema jõudlusega-ketaspiduritega uuemates sõiduautodes (eriti esiratastel), kasutatakse neid endiselt laialdaselt paljude säästuautode tagaratastel ja tarbesõidukites tänu nende suurele pidurdusjõule, madalatele kuludele ja käsipiduri seadistamise lihtsusele.

Kui kuulete "piduriklotsid vajavad väljavahetamist", kui teie autol on trummelpidurid, siis vahetate piduriklotside hõõrdkatteid.