Millele peaksime trummelpidurite igapäevases hoolduses tähelepanu pöörama?

Igapäevase trummelpidurihoolduse osas peavad autoomanikud mõistma mõningaid põhipunkte ja ettevaatusabinõusid. Võrreldes ketaspiduritega on trummelpidurid suletud struktuuriga ja neid on raskem igapäevaselt vahetult kontrollida. Mõne "kuulamise, tunnetamise ja vaatamise" meetodiga saate siiski nende seisundit hästi hinnata ja hooldust teostada.

Järgnevalt on toodud mõned trummelpiduri igapäevase hoolduse põhiaspektid.

Seda tüüpi hoolduses saavad tavalised autoomanikud kõige otsesemalt osaleda: kõrvalekallete kiire tuvastamine.

1. Ebatavaline müra (kuulamine)

• "sušimine" heli:Kui kuulete pidurite kergel rakendamisel pidevat rütmilist hõõrdumise heli, on see tavaliselt põhjustatud piduriklotside kulumisest ja sisseehitatud hoiatusraudplaadi kokkupuutest piduritrumliga. See on kindel märk, et teie piduriklotsid tuleb kohe kontrollida ja välja vahetada.
• Terav metalli hõõrdumise heli:Kui heli on väga terav ja karm, võib juhtuda, et piduriklots on täielikult kulunud ja metallist tugiplaat hõõrub otse vastu piduritrumlit. Selline olukord on äärmiselt ohtlik ja võib piduritrumlit tõsiselt kahjustada, mistõttu tuleb sellega viivitamatult tegeleda.

2. Pidurdamise tunne ja jõudlus (tunne)

• Pidurite pehmus ja pikem sõit:Kui vajutate piduripedaali, tundub teekond tavapärasest pikem ja soovitud pidurdusefekti saavutamiseks peate piduripedaali vajutama sügavamale. See võib olla tingitud piduriklotside kulumisest ja õhemast, mis nõuab kliirensi reguleerimist, või õhu või õli sattumine pidurisüsteemi, mis nõuab põhjalikku ülevaatust.
• Pidurdushälve:Pidurdamisel kaldub auto oluliselt ühele poole. Selle põhjuseks on tavaliselt piduritrumli vähenenud jõudlus (nt õli saastumine, vee sissetung või ebaühtlane kulumine) ning see nõuab viivitamatut kontrollimist ja reguleerimist.
• Pidurdamise puudumine:Tundub, et sõidukil on raskusi peatumisel ja pidurdusjõud on märgatavalt vähenenud. See võib hõlmata piduriklotse, piduritrumlit ennast või probleemi pea- või töösilindrites.

3. Sõiduki dünaamika (vaade)

• Pikem käsipiduri käik:Trummelpidurid toimivad sageli nii tagumise kui ka käsipidurina. Kui märkate käsipiduri märgatavalt pikemat käigupikkust või kui kallakul pargitud sõiduk jätkab veeremist ka pärast käsipiduri rakendamist, viitab see tagumiste trummelpidurite liigsele lõtkusele ja nõuab piduriklotside kulumise reguleerimist või kontrolli.

Kui ilmnevad ülalmainitud märgid- või kui on vaja plaanilist hooldust, näidatakse professionaalset ülevaatust ja hooldust.

1. Kontrollige regulaarselt piduri hõõrdkatte kulumist

• Trummelpiduri hõõrdkatte kulumine ei ole nii nähtav kui ketaspiduri kulumine; ülevaatus nõuab rehvi ja piduritrumli eemaldamist.
• Soovitav on, et iga väiksema hoolduse ajal (umbes 5000-10 000 kilomeetrit) peaks hooldustehnik sõiduki lahti võtma ja järelejäänud paksuse mõõtma. Üldjuhul on asendamine vajalik, kui kulumine ulatub needipeast 0,5 mm kaugusele.

2.Sisemise pidurisüsteemi puhastamine

• Trummelpidurid on suhteliselt suletud konstruktsioonid, kuid pikaajalisel{0}}kasutamisel võib koguneda pidurite kulumisjääke (tolmu).
• Piduri hõõrdkatte vahetamisel puhastage tolm piduritrumli sisemusest ja alusplaadist põhjalikult spetsiaalse puhastusvahendiga (mitte bensiini, õli jne). Liigne tolm võib halvendada soojuse hajumist ja pidurdamist.

3. Piduritrumli seisukorra kontrollimine

• Pinna kulumine ja kriimustused: kontrollige piduritrumli sisepinda sügavate soonte või kriimustuste suhtes. Väiksed kriimud on normaalsed, kuid sügavad sooned võivad mõjutada piduri hõõrdkatte sobivust, vähendada pidurdustõhusust ja kiirendada uute piduriklotside kulumist. Sel juhul tuleks piduritrummel poleerida (puurida) või välja vahetada.
• Ebaümmargused Professionaalne kauplus saab seda mõõta tööriistadega. Kui -välja-ümarus ületab normi, on vajalik remont või asendamine.

4. Kontrollige ja määrige liikuv mehhanism

See on trummelpiduri hoolduse kõige õrnem samm. Kontrollige järgmist.

• Reguleeriv käik:See seade reguleerib automaatselt pidurikliirensit. Veenduge, et see liiguks vabalt ja oleks roostevaba.
• Tagastusvedru:Tagab piduri hõõrdkatete sujuva tagasipöördumise pärast pidurdamist algasendisse. Nõrk või purunenud vedru võib põhjustada piduriklotside lohisemist, kiirendades kulumist ja kulutades õli.
• Pin ja kontaktpunktid:Kandke spetsiaalset kõrgel -temperatuuril töötavat pidurimääret selleks ettenähtud kõrgel -temperatuuri-kindlatele kohtadele (nagu piduri hõõrdkatte ja alusplaadi ning reguleerimiskäigu pöörleva võlli vahelised kontaktpunktid). Vältige määrde või mootoriõli pealekandmist, kuna need võivad piduri hõõrdkatte sulada ja saastada, mis võib viia pidurite täieliku rikkeni.

5. Kontrollige pidurisilindrit

• Kontrollige silindrit vedeliku lekke nähtude suhtes. Pidurivedelik on väga söövitav. Kui see lekib piduri hõõrdkattele, võib see nende pidurdusvõime täielikult hävitada, muutes selle äärmiselt ohtlikuks.

• Pärast vees kahlamist:Kui kasutate trummelpidureid sõidukitel, mis sõidavad läbi vee, võib vesi piduritrumlisse kinni jääda, põhjustades lühiajalise pidurihäire. Selle lahendamiseks sõitke turvalisel teel väikese kiirusega ja vajutage mitu korda õrnalt pidurit. See võimaldab hõõrdumisel tekkival soojusel vett aurustada ja pidurdustõhusust taastada.
• Pärast pikemat sõitu:Vältige auto pesemist kohe pärast mägisõitu või intensiivset sõitu. Piduritrumlid on sel ajal väga kuumad ja järsk jahtumine võib põhjustada deformatsiooni.
• Osade vahetus:Tasakaalustatud pidurdusjõu tagamiseks on tungivalt soovitatav vahetada piduri hõõrdkatted sama telje mõlemal küljel (st mõlemal tagarattal) samaaegselt. Kui piduritrumlid on "riivitud", tuleks ka need uue, veidi paksema piduri hõõrdkatte vastu välja vahetada.

Kuulake:Olge tähelepanelik püsiva kahine ja teravate metallihelide suhtes.
Tunne:Pöörake tähelepanu sellele, kas pidurid muutuvad pehmeks, on suurenenud käiguga või libisevad.
Kontrollige seisupidurit:Pöörake tähelepanu seisupiduri käigu muutustele.
Hoolduse jaoks:Paluge oma mehaanikul regulaarselt kontrollida trummelpidureid (nt iga 10 000 kilomeetri järel), et kontrollida nende kulumist, puhastada tolm ja määrida liikuvaid osi.
Pärast vees kahlamist:Vee väljajuhtimiseks rakendage õrnalt pidureid.
Kui on probleem:Ärge viivitage; külastage kohe professionaalset remonditöökoda.

Kuigi igapäevane trummelpidurite{0}}kontroll ei ole nii mugav kui ketaspidurid, saate sõiduki tagasisidet tähelepanelikult kuulates ja regulaarse professionaalse hooldusega kombineerides tagada nende ohutu ja usaldusväärse töö, tagades oma sõiduohutuse.